骑电动三轮车被撞双方有责时，以下特殊情况会改变赔偿规则。
1. 电动三轮车未投保交强险且被认定为机动车：根据《交强险条例》，需在交强险责任限额内（医疗费1.8万、死亡伤残18万、财产2000元）先行承担赔偿责任，超出部分再按责任比例分担。例如：电动三轮车全责且为机动车未投保，需先赔对方1.8万医疗费，剩余2万医疗费再全额承担；
2. 对方车辆为营运车且有责：除常规赔偿外，对方可能主张停运损失（如出租车停驶期间的台班费），需按责任比例分担。例如：对方是出租车，因事故停驶3天，每天损失500元，若电动三轮车负50%责任，需额外赔750元停运损失；
3. 事故中存在第三方过错：如道路施工未设警示标志导致事故，第三方需承担相应责任，双方赔偿比例可据此调整。例如：施工方未设警示导致电动三轮车避让时撞车，施工方可能承担30%责任，原双方责任比例各降为35%。
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骑电动三轮车被撞双方有责时，处理不当可能引发以下法律风险。
1. 诉讼时效过期风险：根据《民法典》第一百八十八条，交通事故赔偿诉讼时效为3年，自事故发生或治疗终结起算。例如：2022年5月事故受伤，2025年6月才起诉索赔，对方以时效过期抗辩，法院可能驳回诉求，无法获得赔偿；
2. 证据链断裂风险：若未保留电动三轮车的鉴定报告，保险公司主张其为机动车且未投保交强险，需自行承担交强险限额内的赔偿。例如：电动三轮车时速30km/h被鉴定为机动车，车主未投保，需先赔对方医疗费1.8万（交强险限额），超出部分再按责任分担，额外增加经济压力。
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骑电动三轮车被撞且双方有责时，赔偿需结合责任比例与车辆性质综合确定。
1. 若电动三轮车被认定为非机动车，且双方为同等责任：先由对方机动车交强险在责任限额内全额赔付（如医疗费1.8万、财产损失2000元等），超出部分双方各承担50%；
2. 若电动三轮车被认定为机动车且未投保交强险：需先在交强险责任限额内自行承担赔偿责任，超出部分再按责任比例分担；
3. 若双方均为机动车且均投保交强险：先由各自交强险互赔，超出交强险的部分按责任比例分担。
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针对骑电动三轮车被撞双方有责的赔偿问题，可依据相关法律法规明确责任与赔付规则。
根据《道路交通安全法》第七十六条，机动车发生交通事故造成人身伤亡、财产损失的，由保险公司在交强险责任限额范围内予以赔偿；不足部分，双方都有过错的，按照各自过错比例分担。若电动三轮车经鉴定为机动车（如时速超25km/h、重量超55kg），需参照机动车规则处理：未投保交强险的，依据《机动车交通事故责任强制保险条例》第二十四条，需在交强险限额内先行赔付。结合问题，双方有责时，交强险优先赔付是基础，责任比例与车辆性质直接决定后续分担规则，最终需按法定流程确定赔偿金额。

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