车子全损投诉4S店可能面临以下法律风险：
1. 证据链断裂风险：若未保存4S店维修合同、定损报告等关键证据，投诉时可能因无法证明4S店过错而被驳回。例如，车主仅口头投诉4S店维修不当导致全损，但无维修记录或检测报告，4S店否认责任时，投诉难以成功。
2. 赔偿金额不足风险：若未委托第三方评估车辆实际价值，4S店可能按较低标准赔偿，导致车主无法弥补全损损失。例如，车辆实际价值为10万元，4S店仅赔偿8万元，车主因未评估而接受，造成2万元损失。
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车子全损投诉4S店的处理可能受以下特殊情况影响：
1. 车辆为稀有车型：若车辆是稀有车型或定制车型，其实际价值评估难度较大，4S店可能以“无法准确评估”为由拖延处理，导致投诉周期延长，车主需额外委托专业机构进行特殊评估。
2. 4S店与保险公司存在合作关系：若4S店与保险公司有合作，可能联合压低全损赔偿金额，车主投诉时需同时应对两方，增加维权难度，需通过第三方机构或法律途径打破合作壁垒。
3. 车辆全损由多方原因导致：若车辆全损同时涉及4S店维修不当、保险公司定损失误等多方因素，责任划分复杂，投诉时需明确各主体责任比例，否则可能因责任不清导致投诉无果。
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关于车子全损投诉4S店的处理，首先需明确4S店在全损处理中的责任，不同情况处理方式不同。
车子全损投诉4S店的核心是要求其承担相应责任，具体处理需分情况：
1. 若4S店在定损或维修中存在过错（如故意夸大损失、未按约定维修导致全损）：可要求4S店赔偿车辆全损的损失，包括车辆实际价值与已支付费用的差额。
2. 若4S店未履行协助理赔义务（如拒绝提供维修记录、阻碍保险公司定损）：可要求4S店配合完成全损理赔流程，并承担因拖延造成的额外损失。
3. 若4S店对全损评估结果有异议且拒绝协商：可通过第三方机构重新评估，依据评估结果要求4S店承担责任。
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针对车子全损投诉4S店的直接回复，可依据《消费者权益保护法》的相关规定进行法律分析。
根据《中华人民共和国消费者权益保护法》第二十四条（2013年修正版）：“经营者提供的商品或者服务不符合质量要求的，消费者可以依照国家规定、当事人约定退货，或者要求经营者履行更换、修理等义务……经营者应当承担运输等必要费用。”若4S店在车辆维修或全损处理中提供的服务不符合质量要求（如维修不当导致车辆全损、未按约定协助定损），则违反该条款。消费者有权要求4S店承担赔偿责任，包括修复车辆或赔偿全损损失。此外，若4S店拒绝履行义务，消费者可通过投诉或诉讼维护权益，该条款为投诉提供了直接法律依据。

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